مقدمة عن الإطارات الصناعية والزراعية
عند الحديث عن الإطارات الصناعية والزراعية وإطارات مركبة مركبة ATV ، سيفكر الناس في الاحتكاك المتكرر بالأرض ، لكن قلة من الناس سيفهمون ، ما هي بالضبط هذه الاتصالات الاحتكاكية مع الأرض؟ إذن حول هذا الجزء ، ما هو المكانة التي تحتلها في الإطارات الصناعية والزراعية وإطارات مركبة مركبة ATV؟
في الإطارات الصناعية والزراعية وإطارات مركبة مركبة ATV ، تسمى الطبقة المطاطية التي غالبًا ما تحتك بالأرض المداس. يستخدم المداس لمنع الذبيحة من التلف الميكانيكي والتآكل المبكر ، ونقل قوة الجر والفرملة للسيارة إلى الطريق ، وزيادة القبضة بين الإطار والطريق (التربة) ، وامتصاص اهتزاز الإطار أثناء التشغيل .
يُطلق على جزء مداس الإطارات الصناعية والزراعية وإطارات مركبة مركبة ATV المتصل مباشرة بسطح الطريق أثناء القيادة العادية سطح الجري. يتكون سطح سطح الجري من كتل وأخاديد بأشكال مختلفة. الأجزاء البارزة عبارة عن كتل. يمكن أن يزيد سطح الكتل من تماسك الإطار والطريق (التربة) ويضمن القوة المضادة للانزلاق الضرورية للسيارة. تُستخدم الطبقة السفلية من الأخاديد ، التي تسمى المداس الأساسي ، لتخفيف الصدمات والصدمات.
يمكن تقسيم أنماط المداس إلى ثلاثة أنواع أساسية: الأنماط العادية وأنماط الطرق الوعرة والأنماط المختلطة.
تستخدم الأنماط العادية للإطارات التي تسير على الطرق الوعرة. هناك نوعان من الأنماط: أفقي (مثل الأنبوب) وطولي (مثل سن المنشار). يجب أن يجعل النمط الإطار والطريق يتمتعان بقبضة طولية وجانبية جيدة ، وضوضاء منخفضة ومقاومة عالية للتآكل. ينقسم النمط إلى نوعين: غير موجه (مثل أسنان الحصان) واتجاهي (مثل عظم السمكة). تبلغ المساحة الإجمالية للكتل 40-60٪ من سطح الجري للمداس ، والكتل سميكة ، بحيث تتمتع الإطارات الصناعية والزراعية وإطارات مركبة مركبة ATV بأداء قيادة عالي وخصائص تنظيف ذاتي جيدة.
